鐵路電力貫通線故障非接觸式智能檢測系統(tǒng)
規(guī)格型號：DX-WPS100-GZ05
一、需求分析
沿鐵路線架設(shè)的電力貫通（自閉）線是電氣化鐵路的重要組成部分，鐵路架設(shè)環(huán)境復(fù)雜，地形多變，貫通線多采用架空線與電纜混合方式，由于架空線路的暴露性和電纜線路設(shè)備老化問題，在運行期間難免發(fā)生故障，一旦出現(xiàn)故障，鐵路信號裝置將不能正常運行，進而影響鐵路的正常運輸。因此，當故障發(fā)生時，應(yīng)盡快掌握故障信息，并排除故障。
目前 , 針對鐵路貫通線路并沒有成熟的故障監(jiān)測與管理系統(tǒng) , 我司開發(fā)了一套能夠直觀顯示線路狀態(tài)和故障情況的貫通線故障監(jiān)測管理系統(tǒng)，對提高鐵路運行的可靠性具有十分重要的意義。
二、工作原理
設(shè)備具有智能高精度探測功能，當探測到有人或車輛等靠近高壓線下，設(shè)備會立即同時啟動播放提示語音和閃爍紅藍警示燈，同時高清攝像機立即拍照，通過4G網(wǎng)絡(luò)無線傳輸?shù)奖O(jiān)控中心管理平臺，并向相關(guān)維護手機發(fā)送微信報警信息，維護人員通過手機和電腦對每個監(jiān)控點實時查看照片及語音喊話，保障人、車安全及高壓線的穩(wěn)定運行。
三、產(chǎn)品特點
1、故障智能檢測系統(tǒng)基本配置：主控單元、非接觸故障定位監(jiān)測單元、通信單元、太陽能供電單元、安裝支架及輔材 ;
2、系統(tǒng)適用于鐵路電力一級貫通線路和鐵路電力綜合貫通線路 , 完全支持架空/電纜 / 混合線路類型的應(yīng)用；
3、安裝方便：檢測裝置（終端）非接觸式設(shè)計，自給供電，與主站4G 通訊傳輸，與電力線路無任何電氣聯(lián)系，安裝或檢修無需線路停電 ;
4、適用環(huán)境廣泛：適用于架空線路、電纜線路、架空電纜混合線路等不同線路類型，適用于T 接等復(fù)雜線路結(jié)構(gòu) ;
5、測距精度高，定位準確：國內(nèi)首創(chuàng)且采用非接觸分布式多段測距原理產(chǎn)品，經(jīng)專家認可的多種先進技術(shù)的綜合應(yīng)用，測距精度可達100米內(nèi) ;
6、故障類型鑒別：通過分布式采集，多波形綜合分析，識別雷擊故障與非雷擊故障，樹枝飛鳥等造成故障與瞬時閃絡(luò)故障，雷擊區(qū)域預(yù)警 ;
7、主站故障實時地理信息：高精度實時發(fā)布故障發(fā)生地理信息圖，故障位置直觀顯示 ;
8、超大容量云服務(wù)中心主站：用戶無需安裝主站軟件，通過主站數(shù)據(jù)推送，即可從電腦客戶端、手機或平板分享數(shù)據(jù) ;
9、技術(shù)定位：分布式多端測距算法、空間電壓電流行波寬帶檢測技術(shù)、動態(tài)波速自適應(yīng)技術(shù)、多采集點冗余測距技術(shù) ;
10、數(shù)據(jù)齊全，功能強大：臺賬管理人機界面直觀友好、地理位置分布圖實時顯示、管區(qū)/ 線路等故障查詢檢索方便、多種波形圖分析全面細致、
雷擊非雷擊擾動等故障類型分析 ;
11、應(yīng)用簡捷：數(shù)據(jù)發(fā)布到手機、平板和客戶端。
四、工程案例
